Мост Нотр-Дам

История моста Нотр-Дам, соединяющего остров Сите и набережную Жевр, - это перечисление постоянных несчастий, с которыми люди методично боролись и справлялись.

Переправа на этом месте была частью главной улицы Лютеции ещё до того, как римляне завоевали Галлию. Когда в 52 году до н. э. римские войска подошли к Лютеции, горожане сожгли все переправы, ведущие на остров Сите. Римляне возвели новый мост из камня. В 885-886 годах, после осады города норманнами, мост был разрушен, а вместо него построили небольшой мостик - сначала он даже не доходил до Сите, а использовался только рыбаками. Служил долго, но в 1406 году наводнение его разрушило. Однако переправы на этом месте не хватало, и в 1413 году Карл VI приказал построить тут прочный деревянный мост с домами на нём. Этот мост уже и назвали Нотр-Дам. На нём стояли шестьдесят домов, считавшихся самыми красивыми во всей Франции.

Через 86 лет обвалился и он. Фундамент для строительства нового моста заложили в том же году, а пока что переправлялись на пароме. Новый мост – арочный, каменный - появился в 1507 году. Опять на нём поставили шестьдесят домов с одинаковыми остроконечными крышами. Среди них было много лавок, и мост быстро стал одним из коммерческих центров города. Возможно, именно здесь впервые в истории у домов появились номера, с одной стороны – чётные, с другой – нечётные.

Между 1746 и 1788 годом все дома на мосту были снесены. Этот процесс изобразил известный французский пейзажист XVIIIвека Робер Юбер, любитель писать развалины. На картине «Снос домов на мосту Нотр-Дам» часть зданий уже снесена, часть – наполовину обрушена. Зритель как бы находится на берегу Сены: набережной нет, видны мостки для лодок, сами лодки и люди, глазеющие на преображающийся мост.

В 1853 году на старом фундаменте построили новый мост с пятью арками. За девятнадцать лет как минимум тридцать пять раз баржи врезались в опоры, и мост в народе стал называться Чёртовым. Пришлось убрать три центральные арки и заменить их новой конструкцией, уже металлической. Мост Нотр-Дам в его современном виде был открыт в 1919 году.