Железнодорожный вокзал в Казани

Железнодорожный вокзал расположен на Привокзальной площади, в центральной части Казани. Он был построен в 1896 году. Это исторический памятник, памятник архитектуры и достопримечательность города.

К концу 19 века Казань была крупнейшим административным и культурным центром России, но у нее не было железнодорожного транспорта. В 1891 году, по ходатайству городского главы С. Дьяченко было начато строительство Московско-Казанской железной дороги. Одновременно, в том же году начинается строительство железнодорожного вокзала.

Проект здания Казанского железнодорожного вокзала был разработан архитектором Генрихом Рушем. В Казани Генрих Руш разработал еще один проект - строительства Богоявленской колокольни, находящейся на улице Баумана. Материалом постройки был выбран красный кирпич. В 1893 году было открыто движение поездов между Казанью и Свияжском. В то время еще не было железнодорожного моста через Волгу. На другой берег Волги пассажиры переправлялись летом на пароходе, а зимой на санях. В 1897 году из Казани в Москву можно было доехать за 53 часа.

В 1992 году в результате пожара было уничтожено почти все здание вокзала, остались только стены и фундамент. В 1996 году отмечалось 100-летие казанского Железнодорожного вокзала. К юбилею здание было полностью отремонтировано и отреставрировано. Воссоздан прежний архитектурный декор внутри и снаружи здания. Стены и пол облицовали гранитом и мрамором.

Комплекс «Казань-Пассажирская» включает в себя следующие объекты: главное здание вокзала, терминал пригородного сообщения и здание касс дальнего следования. Железнодорожный вокзал Казани, является важным объектом транспортной и городской инфраструктуры. Через железнодорожный узел Казани проходят поезда, следующие в разные регионы России: в Сибирь, на Дальний Восток, на Урал и во многие другие регионы.