Узкоколейная лесная дорога

В городском районе Снины под названием Бреги около зоны отдыха Снинские пруды начинается узкоколейная лесная дорога. Она проходит по северным склонам Вигорлатских холмов. Ее построили для транспортировки древесины из лесных хозяйств Вигорлата к лесопилке в Снине.

Колея шириной 760 мм была проложена через лес благодаря финансированию графа Йозефа Дегенфельда, владельца усадьбы в Снине, в 1912-1913 годах. Поначалу это был небольшой участок дороги длиной 10,5 км, соединявший лесопилку с местечком Циха. Через несколько лет трассу увеличили еще на 7,8 км. Это сделала Австро-венгерская военная администрация, ответственная за строительство железных дорог для армейских нужд. Этот пристроенный участок соединял Белые Камни с Малой Быстрой. На главной дороге Снина – Циха в 1926 году часть пути от Белых Камней до долины Цихи была уничтожена. Поэтому теперь лес везли по дороге Снина – Белые Камни – Мала Быстра. Ответвление до Барновой длиной всего 2 км построили в 1926 году по указанию Земплинского лесного хозяйства в Снине. Самые большие преобразования ожидали узкоколейную лесную дорогу в следующие два года, то есть в 1927-1928 годах, когда она была увеличена на 26,3 км. За эти новшества отвечало все то же Землинское лесное хозяйство. Поначалу был построен участок от селения Конске до Трстового ярка, а потом эту узкоколейку продлили до Зворика. По железной дороге ходили два паровоза – Фердинанд и Отто.

Узкоколейная лесная дорога была упразднена в 1950 году. Сейчас от нее сохранились только несколько полуразрушенных мостов, разделительных столбиков и шлагбаумов. Впрочем, сама дорога, уже без железнодорожных путей, до сих пор существует. Правда, предназначена она для прогулок туристов.