Церковь Спаса Преображения в Железнодорожном

Первое упоминание о Преображенском храме датировано 20-ми годами XVII столетия. Писцовые книги этого периода времени упоминают о нем как о ветхой пустующей церкви. Возможно, причина запустения — в крайней бедности прихода, состоявшего тогда из нескольких крестьянских дворов.
В 60-е годы XVII века была выстроена новая деревянная церковь со Знаменским приделом. Она просуществовала около ста лет.

В 70-е годы XVIII столетия был построен третий деревянный Преображенский храм, простоявший до 30-х годов XX века (здание было уничтожено пожаром).

В середине XIX века было решено выстроить неподалеку от деревянной церкви каменный Преображенский храм. В 70-е годы названного столетия были начаты строительные работы. Они продолжались более сорока лет. Храм строился на пожертвования прихожан. В списке жертвователей — две тысячи шестьсот пятьдесят шесть человек. Отдельно нужно упомянуть о князе С. Ухтомском, пожертвовавшем на строительство крупную сумму.

Из старого храма в новый были перенесены книги, церковная утварь, семь колоколов, самый большой из которых назывался «Гром» и весил триста шестьдесят пять пудов. В начале XX века храм был перестроен: были возведены два придела.

Главное украшение церкви — фаянсовый иконостас, изготовленный в начале XX века. Он чудом сохранился в советское время, когда из храма были изъяты все ценности. Высота главного иконостаса — шесть метров, длина — двенадцать метров. Он выполнен в бело-розовых и лазоревых тонах, украшен позолотой. Иконостас покрыт орнаментом, включающем в себя изображения морских раковин, вазонов и цветов.