Управление Приволжской железной дороги

На музейной площади, фасадом к Свято-Троицкому собору стоит пятиэтажный дом в эклектическом стиле, построенный в октябре 1909 года. Фигурная кирпичная кладка, крупные угловые башенки, балконы и композиционные ризалиты поднимают работу архитектора А.М.Салько на уровень мастеров зодчества. Классические формы, выдержанный колорит и представительный фасад дома органично вписываются в архитектурный ансамбль соседних зданий на одной из главных площадей Саратова.

История строительства здания начинается со второй половины девятнадцатого века, после постройки участка железной дороги от Аткарска до Саратова и образования впоследствии  «Общества Рязано-Уральской железной дороги (РУЖД)». В наше время участки РУЖД входят в состав Приволжской железной дороги.

Управление РУЖД, переведясь в Саратов, поначалу занимало временное помещение (Дом Вакурова) и не раз просило Губернское правление выделить им собственное, более подходящее здание. Когда же правление железной дороги решилось перевестись в Москву, купцы и мещане Саратова, боясь потерять сотни арендаторов квартир и простых покупателей, заказали проект нового здания для РУЖД. 12 августа 1907 года началось строительство дома на месте старого Гостиного двора, а в 1911 утвердили проект пристройки здания Рязано–Уральской железной дороги.

В 2009 году Приволжское управление железной дороги отметила вековой юбилей. Здание Управление Приволжской Железной Дороги благодаря инженерно-техническим достоинствам исправно служит в наши дни по прямому своему назначению.