Статьи о туризме в Триесте, которые расскажут об организации и нюансах путешествий по разным странам мира, а также помогут определиться, какую страну выбрать для отдыха.
Музей восточного искусства, расположившийся неподалеку от главной площади Триеста Пьяцца дель Унита д’Италия, - небольшой, но очень интересный музей, неизменно привлекающий туристов и жителей города. Это первый музей в итальянском регионе Фриули-Венеция-Джулия, посвященный восточному искусству. Экспозиция музея, занимающая четыре этажа Палаццетто Лео и разделенная на несколько секций, начинается с рассказа об отношениях между Триестом и Востоком, которые зародились в 18-м веке и успешно развивались в веке 19-м. Именно в этот период австрийские торговые корабли начали выходить из порта Триеста, чтобы отправиться через Суэцкий канал к далеким и таинственным берегам Индии, Китая и Японии. Благо... читать
далее
Музей Револьтелла – важная современная картинная галерея, которая выросла из личного собрания барона Паскуале Револьтелла. Барон, начавший собирать произведения искусства еще в 1872-м году, завещал свой дворец и коллекцию родному Триесту. Помимо собственно здания и содержащихся в нем предметов, он также оставил внушительную сумму денег, что позволило ежегодно расширять коллекции музея и сформировать внушительное собрание произведений искусства. В галерее собрана коллекция картин итальянских художников, которая к концу 19-го века включала работы Морелли, Фавретто, Ноно, Палицци, Превиати, а также полотна европейских живописцев. На рубеже веков, благодаря приобретениям, сделанным на Венецианск... читать
далее
Канал Гранде, сооруженный между 1754-м и 1766-м годами по проекту Маттео Пирона, был главным элементом нового городского плана Триеста, который привел в итоге к возникновению Борго Терезиано. Современный район Борго Терезиано, расположенный между Корсо Италия и Пьяцца делла Либерта, некогда был территорией солончаковых болот, ныне полностью осушенных. Создание здесь каналов, идущих перпендикулярно набережной, тщательно изучалось для расширения судоходной зоны города, а также для сооружения складов, удобных для погрузки и разгрузки товаров. К сожалению, впоследствии эти планы были заброшены, и Канал Гранде остался единственным каналом Триеста. Позднее, в 1934-м году, дальняя часть канала была... читать
далее
