Архитектура Швейцария

Виадук Ландвассер – мост необычной формы и конструкции. Он изогнут, состоит из шести арок и только одной колеи. Предназначен для железнодорожного транспорта. Мост проложен над рекой Ландвассер и соединяет населенные пункты Шмиттен и Филизур. Проект моста принадлежит Александру Акатосу, а постройка была совершена при поддержке компании «Мюллер и Цердлер» в 1901-1902 годах. Мост имеет длину 136 м и высоту 65 м. Во время постройки моста была применена особая система без применения «лесов», которую воплотили при установке трех главных опор. Это было сделано потому, что на реке Ландвассер часто случаются паводки. Внутри опор установили железные конструкции. В октябре 1902 года по виадуку... читать далее

Мост Унтерторбрюкке находится в швейцарском городе Берн, а его название в переводе значит «мост у Нижних ворот». В его нынешнем виде мост был построен в 1461-89 гг. – это самый старый бернский мост через Ааре; до середины XIX века он оставался и единственным. Мост внесен в список достопримечательностей национального значения и находится под охраной государства. Город Берн был основан в 1191 году, и вопрос постройки моста через реку стал актуальным практически с момента основания города. Первый мост был построен в 1256 году. Он был сделан из дубовых бревен, на одном конце мост защищала башня, а посередине моста было караульное помещение, где находилась охрана. Историки небезосновательно предп... читать далее

Мост Лоррейнбрюкке, перекинутый через реку Аре, соединяет исторический центр Берна с кварталом Лоррейн, который расположен на севере города. Чуть ниже по течению можно увидеть еще один мост, предназначенный для движения железнодорожных составов. Мост Лоррейнбрюкке был построен в период между 1928 и 1930 годами в качестве замены для моста Эйсенбрюкке, который был предназначен и для пешеходов, и для автомобилей. Управление строительством было поручено инженерному бюро Роберта Майарта и фирме «Лосингер». Мост начали строить в феврале 1928 года. Инженеры Эуген Лосингер и Симон Манн контролировали каждый этап строительства. Лоррейнбрюкке был официально открыт 17 мая 1930 года. Фактические затраты... читать далее